2022-07-22
鋰電池高溫高濕試驗(yàn)設(shè)備有哪些？
40度的夏天就是各類產(chǎn)品的天然環(huán)境試驗(yàn)箱，但是咱們不能等到季節(jié)到了再來確定產(chǎn)品是否能扛住高溫，所以環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的誕生為研發(fā)工作做出了不少貢獻(xiàn)。又到了一年中的酷暑時(shí)期，大街上的新能源汽車們能夠安全駕駛，全靠鋰電池的安全性，其實(shí)在投放使用前鋰電池也是需要各類試驗(yàn)來確保安全的，通常是高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱等設(shè)備，今天就來看看這些設(shè)備可以給鋰電池做哪些檢測(cè)。
應(yīng)力消除
模壓或注塑成形的熱塑性外殼的結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證外殼材料在釋放由模壓或注塑成形所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力時(shí)，該外殼材料的任何收縮或變形均不會(huì)暴露出內(nèi)部零部件。樣品外殼不應(yīng)發(fā)生導(dǎo)致內(nèi)部組成暴露的物理形變。
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>應(yīng)力消除試驗(yàn)是模擬鋰電池在承受適當(dāng)?shù)母邷睾笸鈿け３滞暾缘哪芰Α?br /> 試驗(yàn)設(shè)備：如高低溫試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱等。
注意事項(xiàng)：應(yīng)力消除試驗(yàn)需要注意以下幾點(diǎn)：
（1）僅對(duì)模壓或注塑成形的熱塑性外殼的鋰電池進(jìn)行本試驗(yàn)；
（2）試驗(yàn)前先將試驗(yàn)箱升溫至70℃±2℃然后再將樣品放入試驗(yàn)箱而不是將樣品放入后再升溫，試驗(yàn)后是將樣品取出恢復(fù)至室溫而不是在試驗(yàn)箱內(nèi)將恢復(fù)室溫；
（3）如樣品在試驗(yàn)過程中發(fā)生著火、爆炸等使外殼破壞，也判為不合格。（建議取樣品時(shí)應(yīng)使用夾子等工具，以免燙傷，同時(shí)應(yīng)將試驗(yàn)后的樣品放置在專用的防爆箱中，擱置兩個(gè)小時(shí)以上。）
高溫使用
樣品在高溫條件下使用應(yīng)具有足夠的安全性。通過以下高溫使用試驗(yàn)來檢驗(yàn)其是否合格：將滿電樣品置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，試驗(yàn)箱內(nèi)溫度設(shè)為制造商規(guī)定的鋰電池的充電上限溫度和放電上限溫度、電池的充電上限溫度和放電上限溫度及80℃中的值。待樣品表面溫度穩(wěn)定后，保持7h。
樣品應(yīng)滿足以下要求之一：
（1）切斷電路，且不起火、不爆炸、不漏液；
（2）未切斷電路，在高溫試驗(yàn)過程中的充放電方法繼續(xù)進(jìn)行一次放電充電循環(huán)，樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>本試驗(yàn)?zāi)M鋰電池在高溫環(huán)境中使用時(shí)的安全性。例如將處于待機(jī)或車載充電狀態(tài)的手機(jī)遺忘于長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下的汽車內(nèi)。
試驗(yàn)設(shè)備：如高低溫試驗(yàn)箱、充放電測(cè)試儀等。
注意事項(xiàng)：鋰電池高溫試驗(yàn)需要注意以下幾點(diǎn)：
（1）高溫保持時(shí)間7h以樣品表面溫度平衡后開始計(jì)時(shí)，若進(jìn)行一次放電充電循環(huán)的時(shí)間大于7h，可將高溫試驗(yàn)時(shí)間延長(zhǎng)至本次充放電循環(huán)結(jié)束；
（2）試驗(yàn)溫度的選擇是選擇鋰電池的充電上限溫度（如40℃）和放電上限溫度（如55℃）、電池的充電上限溫度（如45℃）和放電上限溫度（如60℃及80℃中的*值，一般情況下：鋰電池的充電上限溫度≤電池的充電上限溫度<80℃，鋰電池的放電上限溫度≤電池的放電上限溫度<80℃，因此試驗(yàn)溫度一般選為80℃。
（3）由于試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣流動(dòng)會(huì)加速熱傳遞，從而引起充放電過程中電池表面熱量流失，因此可能需要采取降低風(fēng)速等方式盡量減少對(duì)樣品的影響。
相關(guān)產(chǎn)品：
高低溫試驗(yàn)箱
溫度沖擊試驗(yàn)箱
應(yīng)力消除
模壓或注塑成形的熱塑性外殼的結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證外殼材料在釋放由模壓或注塑成形所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力時(shí)，該外殼材料的任何收縮或變形均不會(huì)暴露出內(nèi)部零部件。樣品外殼不應(yīng)發(fā)生導(dǎo)致內(nèi)部組成暴露的物理形變。
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>應(yīng)力消除試驗(yàn)是模擬鋰電池在承受適當(dāng)?shù)母邷睾笸鈿け３滞暾缘哪芰Α?br /> 試驗(yàn)設(shè)備：如高低溫試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱等。
注意事項(xiàng)：應(yīng)力消除試驗(yàn)需要注意以下幾點(diǎn)：
（1）僅對(duì)模壓或注塑成形的熱塑性外殼的鋰電池進(jìn)行本試驗(yàn)；
（2）試驗(yàn)前先將試驗(yàn)箱升溫至70℃±2℃然后再將樣品放入試驗(yàn)箱而不是將樣品放入后再升溫，試驗(yàn)后是將樣品取出恢復(fù)至室溫而不是在試驗(yàn)箱內(nèi)將恢復(fù)室溫；
（3）如樣品在試驗(yàn)過程中發(fā)生著火、爆炸等使外殼破壞，也判為不合格。（建議取樣品時(shí)應(yīng)使用夾子等工具，以免燙傷，同時(shí)應(yīng)將試驗(yàn)后的樣品放置在專用的防爆箱中，擱置兩個(gè)小時(shí)以上。）
高溫使用
樣品在高溫條件下使用應(yīng)具有足夠的安全性。通過以下高溫使用試驗(yàn)來檢驗(yàn)其是否合格：將滿電樣品置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，試驗(yàn)箱內(nèi)溫度設(shè)為制造商規(guī)定的鋰電池的充電上限溫度和放電上限溫度、電池的充電上限溫度和放電上限溫度及80℃中的值。待樣品表面溫度穩(wěn)定后，保持7h。
樣品應(yīng)滿足以下要求之一：
（1）切斷電路，且不起火、不爆炸、不漏液；
（2）未切斷電路，在高溫試驗(yàn)過程中的充放電方法繼續(xù)進(jìn)行一次放電充電循環(huán)，樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>本試驗(yàn)?zāi)M鋰電池在高溫環(huán)境中使用時(shí)的安全性。例如將處于待機(jī)或車載充電狀態(tài)的手機(jī)遺忘于長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下的汽車內(nèi)。
試驗(yàn)設(shè)備：如高低溫試驗(yàn)箱、充放電測(cè)試儀等。
注意事項(xiàng)：鋰電池高溫試驗(yàn)需要注意以下幾點(diǎn)：
（1）高溫保持時(shí)間7h以樣品表面溫度平衡后開始計(jì)時(shí)，若進(jìn)行一次放電充電循環(huán)的時(shí)間大于7h，可將高溫試驗(yàn)時(shí)間延長(zhǎng)至本次充放電循環(huán)結(jié)束；
（2）試驗(yàn)溫度的選擇是選擇鋰電池的充電上限溫度（如40℃）和放電上限溫度（如55℃）、電池的充電上限溫度（如45℃）和放電上限溫度（如60℃及80℃中的*值，一般情況下：鋰電池的充電上限溫度≤電池的充電上限溫度<80℃，鋰電池的放電上限溫度≤電池的放電上限溫度<80℃，因此試驗(yàn)溫度一般選為80℃。
（3）由于試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣流動(dòng)會(huì)加速熱傳遞，從而引起充放電過程中電池表面熱量流失，因此可能需要采取降低風(fēng)速等方式盡量減少對(duì)樣品的影響。
相關(guān)產(chǎn)品：
高低溫試驗(yàn)箱
溫度沖擊試驗(yàn)箱
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